Аккумуляторы. Академия для неинженеров

Лет тридцать назад для популяризации технических знаний выпускались книги под названиями “Радио - это очень просто”, “Телевидение - это очень просто”, “Цветное телевидение - это почти просто”, в которых простым и доступным для широкого круга читателей языком рассказывалось о той или иной области техники. Сейчас подобные издания выпускаются для пользователей различных компьютерных программ. Вспомнили издания “для чайников”? Подобного плана книга есть и об аккумуляторах. Isidor Buchmann, глава канадской компании Cadex Electronics Inc., предложил на суд читателей значительно обновленную редакцию своей книги “Batteries in a Portable World. A handbook on rechargeable batteries for non-engineers”.

На русском языке название книги звучит примерно так: “Аккумуляторы в мире портативных устройств. Руководство по аккумуляторам для неинженеров”. Ознакомиться с ней можно в интернете в рамках одноименного проекта, дополненного серией статей автора и его ответами на часто задаваемые вопросы. Но книга написана на английском языке и, следовательно, не для широкой российской аудитории. Чтобы восполнить этот пробел, остановимся кратко на содержании книги и основных, наиболее важных с точки зрения эксплуатации аккумуляторов, моментах.

Предыстория. Около четырех лет назад, в период бурного развития мобильной связи, а также массового выхода портативных компьютеров и других устройств на коммерческий рынок, вследствие несовершенства технологий изготовления аккумуляторов особенно остро встали вопросы о правильной их эксплуатации. Именно в это время и появилась книга г-на Isidor Buchmann, главы канадской компании Cadex Electronics Inc., производителя анализаторов аккумуляторов. До недавнего времени главы из этой книги размещались в рамках корпоративного проекта фирмы Cadex Electronics Inc. Время шло, появлялись новые технологии изготовления аккумуляторов, старые технологии совершенствовались, и назрела необходимость дополнения книги и переработки ее отдельных материалов. Весной этого года вышло в свет новое, второе издание книги. Книга, состоящая из 18 глав (4 раздела), хорошо проиллюстрирована графиками, таблицами и рисунками.

Первый раздел, как и полагается, вводит читателей в курс дела и знакомит с разновидностями и устройством аккумуляторов различных электрохимических систем, методами их заряда и характеристиками разряда. Кроме хорошо известных свинцово-кислотных (Lead Acid), никель-кадмиевых (NiCd), никель-металлгидридных (NiMH) и литий-ионных (Li-ion) аккумуляторов в книге рассматриваются литий-полимерные (Li-polymer) и алкалайновые (Reusable Alkaline) батареи многократного использования. Сравнительные характеристики аккумуляторов приведены в таблице. Указанные значения соответствуют усредненным данным для аккумуляторов широкого применения. Безусловно, в рамках каждой из рассмотренных групп существуют аккумуляторы с улучшенными характеристиками, экспериментальные или предназначенные для специального применения. Описание подобных аккумуляторов выходит за рамки данной книги.

Как видно из таблицы, безусловным лидером по соотношению цена /количество циклов заряда-разряда остается NiCd аккумулятор. Однако большие габариты и вес фактически свели на нет его применение в мобильных телефонах и радиостанциях (за одним лишь исключением, связанным с диапазоном рабочих температур). Другой интересный вывод, следующий из анализа таблицы, - стоимость Li-ion аккумулятора ($0.14) почти сравнялась со стоимостью NiMH ($0.12). Что это означает на практике? Выгоднее покупать Li-ion аккумуляторы: почти за те же деньги значительно меньше головной боли, отсутствие обслуживания как такового и необходимости в периодическом разряде аккумулятора.

Второй, наиболее объемный и значимый для потребителей раздел под названием “Вы и ваш аккумулятор” знакомит с вопросами практической эксплуатации аккумуляторов. Как правильно выбрать аккумулятор для сотового телефона, радиостанции или портативного компьютера? В чем секрет длительной работы аккумулятора и как получить от него максимальную отдачу? Можно ли восстановить аккумуляторы? Наиболее типичные ошибки при их эксплуатации. Что такое эффект памяти: мистика или реальность? Вопросы, связанные с оборудованием для обслуживания аккумуляторов, в том числе обслуживание как возможный вид бизнеса. И - впервые - информация о быстром тестировании аккумуляторов: история, методы, результаты и эффективность.

Как известно, если аккумулятор перестал надлежащим образом выполнять свои обязанности, его необходимо проверить или, другими словами, оценить степень соответствия реальных параметров тем, которые должны быть. Классический способ такой оценки заключается в последовательном выполнении следующих операций:

1. измерение внутреннего сопротивления аккумулятора в полузаряженном состоянии (целесообразнее это измерение проводить во время операции по п.2, если позволяет оборудование: в этом случае результат будет точнее и достовернее);
2. проведение нескольких циклов заряда - разряда до тех пор, пока разница между измеренным значением емкости в последнем цикле и значением емкости в предыдущем не составит менее 5 процентов;
3. если окончательное реальное значение емкости < 80 % от номинальной и тип аккумулятора допускает процедуру восстановления (аккумуляторы на основе никеля), то проведение цикла восстановления.

Время выполнения процедур по п.п. 2 и 3 занимает значительное время - от 6-8 до 24 и более часов в зависимости от типа электрохимической системы, назначения и емкости аккумулятора. Отсюда становится понятным огромная важность разработки и внедрения на практике достоверных методов быстрой оценки состояния аккумуляторов. Такая работа была проделана в компании Cadex, и результатом ее стал метод, реализованный в анализаторе аккумуляторов C7200.

Вкратце остановимся на нем. Каждый аккумулятор, даже в пределах одного типа, уникален по своим характеристикам заряда - разряда. Поэтому известные методы быстрой оценки аккумуляторов по внутреннему сопротивлению или совокупности трех параметров (внутреннего сопротивления, поведения напряжения во время заряда и разряда) дают определенную погрешность, причем иногда значительную. Компанией Cadex предложен иной метод, основанный на самообучающихся алгоритмах нечеткой логики. Длительность его выполнения - около 5 минут. Не вдаваясь в подробности (это материал для отдельной статьи), можно сказать, что первоначально память (матрица данных) анализатора в этом режиме чиста, в него заложена лишь программа самообучения и последующей реализации накопленных в процессе обучения данных. Обучается же анализатор на заведомо хороших аккумуляторах. Минимально необходим один цикл обучения на одном аккумуляторе, но при этом минимальным будет и уровень достоверности последующих измерений. Чем больше циклов обучения, тем точнее будут результаты последующей быстрой оценки. И что самое важное - метод годится не только для широко распространенных аккумуляторов, но и для аккумуляторов, которые еще не появились. Кроме того, пользователи анализаторов могут обмениваться результатами обучения или загружать их из интернета.

Третий раздел посвящен подробному описанию неустранимых неисправностей аккумуляторов и причин их возникновения. Кроме того, рассматриваются вопросы, связанные с уходом за аккумуляторами с момента покупки до выхода из строя, в том числе: хранение; подготовка новых аккумуляторов (или после длительного хранения) к работе; проблема возвратов потребителями новых, якобы неисправных аккумуляторов операторам связи; вопросы гарантийного обслуживания; маленькие хитрости из личного опыта автора; выбор оптимального аккумулятора и любопытные цифры и факты.

Как часто в самый неподходящий момент аккумулятор отказывается работать! И одно дело, когда он просто исчерпал запас энергии (здесь все ясно - надо заряжать), и совершенно другое - когда аккумулятор просто … умер. Но ничего не бывает вдруг. Ищите причины и анализируйте свои действия.

К неисправностям, устранить которые невозможно ни полным зарядом, ни последовательными циклами заряда и разряда (различной глубины), относятся: высокое внутреннее сопротивление аккумулятора, повышенный саморазряд, электрическое короткое замыкание одного или нескольких элементов аккумулятора, потеря электролита, окисление, коррозия и другие необратимые химические процессы. Первые три вида легко диагностируются, причем тестирование может быть выполнено на качественном уровне рядовым потребителем, обладающим знаниями в объеме средней школы. Коротко напомню (материалы, приведенные ниже и выделенные курсивом - результаты моих собственных наблюдений и не являются предметом рассматриваемой книги).

Высокое внутреннее сопротивление проявляется в резком уменьшении напряжения, выдаваемого аккумулятором в момент импульсной нагрузки, например в момент активизации режима передачи в сотовых телефонах и радиостанциях. Внешне это выглядит так: индикатор заряда аккумулятора показывает полный или достаточный для работы уровень заряда, но в момент передачи (разговора) телефон самопроизвольно выключается. После повторного включения индикатор уровня заряда показывает примерно то же, что и до выключения.

Саморазряд в большей или меньшей степени присущ любому типу аккумулятора (максимален у NiCd и минимален у Li-ion). Но всегда можно отследить изменения продолжительности работы полностью заряженного аккумулятора. Например, если когда-то ваш новый, полностью заряженный аккумулятор работал сутки, а сейчас индикатор заряда на нуле уже после 6 часов работы в обычном режиме, то причина, как правило, в повышенном саморазряде. Аккумулятор “прохудился”.

Короткое замыкание внутренних элементов аккумулятора легко может быть проверено обычным вольтметром (мультиметром). Если ваш телефон перестал включаться, а заряд аккумулятора не помогает, то отстегните аккумулятор и замерьте напряжение на его клеммах (как правило, помеченных знаками “+” и “-”). Оно должно быть примерно равно номинальному напряжению, указанному на этикетке, или произведению номинального напряжения элемента соответствующего типа на количество элементов в аккумуляторе. Если измеренное значение существенно ниже указанного или вычисленного, в вашем аккумуляторе короткозамкнутые элементы. Полноценно восстановить их невозможно, замена ни к чему хорошему не приведет по причинам, изложенным в книге, но в экстренных случаях иногда помогает заряд большим током в течение 1-3 секунд, в результате чего замыкающие перемычки могут быть на некоторое время разрушены.

Причины этих и других, описанных в книге неисправностей рассмотрены автором конкретно для каждого вида аккумуляторов. Диапазон их широк - от производственных дефектов и нарушения технологии изготовления до грубейших ошибок потребителей, не соблюдающих условия эксплуатации или применяющих несоответствующие используемым аккумуляторам зарядные устройства.

Четвертый раздел - информация об авторе, компании Cadex, комментарии пользователей и ответы на часто задаваемые вопросы.

Автор книги - разносторонний исследователь и изобретатель, Mr. Isidor Buchmann - основатель, президент и CEO компании Cadex Electronics Inc., расположенной в Ричмонде (Ванкувер), Канада.

Начал заниматься электроникой еще в школе, в частности на чердаке (возможно - мансарде). Окончил высшую школу, работал, служил в Швейцарской армии, после чего окончательно связал свою жизнь с электроникой. В 1966 году эмигрировал в Канаду и работал в отделении радиосвязи компании General Electric. Там же пришел к выводу, что основная проблема мобильной радиосвязи - короткое время жизни аккумуляторов. В рабочее время проводил испытания широкой гаммы аккумуляторов заказчиков, а в свободное время дома продолжал исследования и разрабатывал электронные устройства для анализатора, способного восстанавливать слабые никель-кадмиевые аккумуляторы. С целью предотвращения осложнений с General Electric Isidor Buchmann уходит из нее, и с этого момента начинается история Cadex.

Источник: http://www.ixbt.com